IPMモータ
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自動車駆動用モータへのトポロジー最適化解析技術の適用
日立オートモティブシステムズ株式会社 吉成 幸広
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MBDにおけるJMAG-RTの活用方法と展望
本田技研工業株式会社 相馬 慎吾
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Efficiency Map Generation and Simulation of Dual Three-Phase PMSM
Daniel Keller, Mercedes Benz AG
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Integrated Electromagnetics-Thermal Analysis of Electric Motor: Benefits and Pitfalls of Multi-physics Modeling
Seunghwan Keum, General Motors
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車載モータの電磁界熱流体解析連成2.0
株式会社戸田レーシング 戸田 憲吾
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Motor Efficiency Improvement Toward New Energy Vehicle Drive Cycle based on Multi-objective Optimization Algorithm
Xiangrui Yin, China FAW Group Co.,Ltd
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磁気エンコーダにおけるAB相、及びZ相の磁気干渉電磁界解析
多摩川精機株式会社 小久江 幸二
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Torsional Vibration Analysis of an Electric-Drive Powertrain Via System Simulations with Simcenter Amesim and JMAG-RT
Florent Pasteur / Damien Aguilera / Gabriel Autefage, Siemens Digital Industry Software Damien Aguilera
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[JAC225] 可変磁石を用いたメモリモータの誘起電圧解析
ここでは、メモリモータの可変磁石の磁化状態を三相コイル電流を用いて変化させ、モータ特性の変化を確認します。また、可変磁石のモデル化についても1例を紹介します。
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[JAC257] IPMモータのトポロジー最適化
ここでは、トポロジー最適化を用いて、ロータコアの最大応力と径方向の最大変位を一定値以下とし、トルクリップルを最小化、平均トルクを最大化するロータ形状を設計した後、得られた形状につ…
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[JAC259] 最大トルクが得られる電流位相の自動探索とトルク特性評価
ここでは、3つのロータ形状それぞれに対してトルクが最大となる電流位相を探索します。得られた電流位相を用いてモータの平均トルクおよびトルクリップルを評価します。
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[JAC263] 磁石とロータコアの摩擦を考慮したIPMモータの応力解析
ここでは、IPMモータの磁石とロータコアの接触状態がどのように応力分布に影響するかを評価するため、部品が剛体結合している場合と、摩擦を考慮して磁石が滑る場合のそれぞれのミーゼス応力を…
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[JAC261] 正弦波着磁を得るためのSPMモータ磁石の保磁力最適化
ここでは、マグネットをブロックに分けてそれぞれの保磁力を定義します。最適化により誘起電圧波形が正弦波に近づくように各ブロックの保磁力を求めます。最適化で得られた保磁力分布とした時…
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トヨタの車両電動化への取り組みと電動車開発 ～電動車開発を支えるJMAGへの期待～
トヨタ自動車株式会社 花田 秀人
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モデルベース開発(MBD)によるIPMモータ駆動システム開発事例 －JMAG-RTとHILSの活用－
株式会社島津製作所 光岡 大輔
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Comprehensive System to Component xEV Simulation Using Gamma Technologies and JMAG
Joe Wimmer, Gamma Technologies, LLC
