リーフレット
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[L-HU-43] デスクトップ並列ソルバ SMP メニーコア対応
デスクトップPCの高性能化が進み、マルチコア（4-8コア搭載のCPU）だけではなくメニーコア（10以上のコアを搭載）を搭載したものが増えてきました。ハードウェアの能力を最大限に活用するため…
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[L-MO-89] モータ設計ツールJMAG-Express
JMAG-Expressはモータ設計ツールです。電卓のように、瞬時にモータ特性を計算し、要件を満足する設計仕様を出力します。有限要素法をベースにしているため、モータの微細な形状や高負荷時の磁…
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[L-MB-55] JMAG-RTを用いた制御回路シミュレーションのための高精度プラントモデルの生成
自動車産業の電動化に伴い、複雑な回路をもつ多くの新しい電気機器が登場してきています。 例えば、EV/HEVにおいては三相モータが広く利用されてきましたが、システムに対してより高い信頼性が…
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[L-MO-90] モータ用コイルの詳細なモデリング
モータの高電力密度化、低背化の要求を受け、コイルの詳細形状の影響を見ることができる精度の高い解析が求められています。今回の新バージョンでは、素線モデリング機能の新規開発とコイルを…
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[L-MO-77] JMAG-ExpressとJMAG-RT Viewerでモータ概念設計
開発プロセスの上流であるシステム設計において、モータはロータタイプ、極数、スロット数、巻数、ロータ直径など要求を満たすように大まかに仕様を決定します。
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[L-MB-79] 制御系を考慮した回路連成機能
磁気設計において過渡的な応答特性を評価するためには、基本特性だけでなく、制御系を考慮しなければならない場合があります。特に駆動系を持つ磁気デバイスでは、制御系を考慮することで実際…
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[L-MB-82] FEAモデルを短時間でプラントモデルへ
モデルベース開発（以下MBD）では、実機を高精度に模擬できるプラントモデルが要求されるため、高精度の特性情報を抽出できるFEAの利用が増えています。一方で、高精度化に伴い増加するモデル…
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[L-MU-93] JMAG/Adams/Simulink連携による車両走行シミュレーション
電気自動車で使用される駆動用モータは一般的にはエンジンよりも振動が小さいと言われていますが、トルクの脈動（トルクリップル）による振動が車両全体に伝わり問題となることがあります。従…
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[L-MU-07] 専用ツールとの連携によるマルチフィジックス解析
JMAGのマルチフィジックス解析では異次元モデル間のマッピング機能が充実していますが、同様の仕組みは他ツールとの連携においても使用可能です。JMAGは空間的および時間領域でのマッピング（…
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[L-MU-92] JMAG/Particleworks連携によるモータの冷却解析
モータの温度管理は重要な課題です。PMモータの磁石は温度上昇によって減磁が生じ、高効率が失われてしまいます。自然空冷で十分に温度上昇を防げる場合は、複雑な液冷機構を設ける必要はあり…
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[L-OP-03] JMAGで行う多目的最適化
最適化計算結果から設計空間を可視化し、設計変数と応答値との関係を相関グラフで分析することが可能です。
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[L-OP-78] ユーザ定義の形状モデルライブラリ
解析で使用するモデル形状を管理する形状ライブラリが新たにJMAGに搭載されました。ユーザ自身で作成した形状情報を登録・共有することができます。登録された形状データは、ユーザが定義した…
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[L-SE-81] メッシュ検討をより高速に
JMAGのメッシュ生成機能が、さらに高速化しました。新しいメッシャでは、自由曲面での接触判定や干渉チェックなどの前処理を効率化しており、部品数や面の数が多いモデルで大きな効果が期待で…
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[L-OP-26] 多ケース計算のライセンスコスト削減
パラメトリック解析、最適化、JMAG-RTモデル生成など多ケース計算のライセンスコストを抑える新ライセンス体系を導入いたしました。
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[L-MB-31] JMAG-RTモデルによるモータの内部状態モニタリング
これまでモータのプラントモデル”JMAG-RTモデル”では電流やインダクタンスなどモータ方程式で用いられる物理量を出力できましたが、今回指定した任意の物理量を出力できるようになりました。出…
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[L-MB-30] JMAG-RTで制御時のモータ特性を正確にとらえる
JMAG-RTモデルは高調波成分も含んだ実機に対して高い再現性をもったモータモデルです。モータの性能を最大限まで引き出すような制御を実機製造を待たずに検討することが可能になります。
