電動車用モータにおけるトポロジー最適化の活用

トヨタ自動車株式会社
計測・デジタル基盤改革部
門田 貴憲

概要

電動車用モータの開発では多岐に渡る要求仕様(例、動力性能、NV、耐減磁性、搭載性)を満足させる必要があり、特にロータ構造には多くの開発時間を要する。既成概念に囚われず現ニーズ沿った形状を早期創出するため、電磁気分野でもトポロジー最適化を用いられる機会が増加している。しかし、トポロジー最適化は形状自由度が高い反面、多材料・多性能・多制約下で形状収束が不安定になり易く、製品開発への適用性に課題がある。そこで、トポロジー最適化における「①寸法最適化の連成(PO+TO)」や「②評価関数の影響」を検討した事例を紹介する。

電動車用モータにおけるトポロジー最適化の活用

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