設計探査 / 最適化
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HPCによる多ケース同時計算環境を活用した高速最適化計算フローの構築
株式会社デンソー 吉岡 卓哉
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最適化によるモータ設計プロセスの自動化の試み
株式会社五十嵐電機製作所 柳沢 恭平
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商品企画段階を対象としたモータ設計の新たなアプローチとBEV最適化のご紹介
マツダ株式会社 福井 誠志
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代理モデルのオフライン実行によるIPMモータの形状寸法パラメータ最適化
ニデック株式会社 中川 大輔
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Machine learning in traction motor design – fragile hype or real revolution? An experience report.
Louis Jäkel, IAV Japan Co., Ltd.
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Data-Driven Optimization of E-Machines Considering the Powertrain of Electric Vehicles
Maximilian Clauer, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
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代理モデルを援用したアキシャルギャップ形フラックススイッチングモータの形状探索の高速化
ヤンマーホールディングス株式会社 木村 勇登
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パラメトリック最適化を活用したモータスキュー仕様検討
株式会社アイシン 佐久間 義稀
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[L-OP-218] 材料を設計変数とした最適化
本事例では、鉄損の最小化と材料コストの最小化を目的関数として、IPMモータの形状最適化と同時に材料の最適化を行いました。
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[L-OP-211] 代理モデルによるオフライン最適化
本事例では、アキシャルギャップモータを対象に平均トルクが最大、損失が最小となる最適形状を、オフライン最適化を用いて探索しました。インバータ電圧の制約条件が120Vから100Vに変わった場…
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[JFT207] 代理モデルを利用したオフライン最適化計算
本資料では、最適化中に事前に作成した代理モデルのみを使用したオフライン最適化を行う方法を学習します。
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[L-OP-201] シミュレーションデータを蓄積し再び活用する
本事例では、JMAG Design Explorerを用いてIPMモータと誘導機の２種類のモータについて、それぞれ磁石のレイアウトや二次導体の断面形状が異なる計10種類の最適化計算をまとめて参照し比較して…
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[L-OP-190] 最初から最後まで磁気、熱、構造、制御をシミュレーションで確認
本事例では、電動車向け駆動モータとして∇型のIPMモータを対象に、トルク最大化かつ磁石体積最小化をWLTC走行モードでのサイクル効率を初期設計案以上にし、かつ磁石やコイルの温度、高…
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[JAC307] SPMモータの磁石の配向方向を設計変数としたトポロジー最適化
ここでは、ハルバッハ配列と同等のトルクを得たうえで、トルクリップルと磁石体積の最小化を目的関数とし、SPMモータの磁石のトポロジーと配向方向の同時最適化を行った事例を紹介します。
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[W-VI-192] 伝達関数を援用したシステムレベルNV設計フローの提案
本稿では、モータ磁気特性とシステムNV特性を同時に考慮した設計を実現するための、伝達関数を援用したシステムレベルNV設計フローを提案する。
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[L-OP-188] 代理モデルを援用した最適化による高速な大規模探査
本事例では、JMAGで代理モデルを援用して誘導加熱コイルの寸法を最適化し、解析結果の妥当性と計算時間がどのくらい短縮するのかを確認しました。
