公益財団法人鉄道総合技術研究所 浮上式鉄道技術研究部
坂本 泰明
概要
鉄道車両用の非接触ブレーキとして渦電流レールブレーキがある。これにリニアモータ技術を応用することで発電制動機能が付加された「リニアレールブレーキ」の検討が行われている。非接触動作であることに加えて、従来の課題であったレールの温度上昇が低減されるとともに、励磁電源が不要となる利点を有する。
このリニアレールブレーキについて、プロトタイプを製作し、その電磁性能を検証した。本発表では、リニアレールブレーキの設計検討とプロトタイプの試験結果について、JMAGによる計算結果を交えながら紹介する。
講演論文を閲覧いただくには、サインインが必要です
こちらは会員限定コンテンツです。
『JMAGソフトウェア正規ユーザー（有償会員）』または『JMAG WEB MEMBER（無料会員）』でサインインが必要です。
『JMAG WEB MEMBER（無料会員）』へ登録することで、技術資料やそのほかの会員限定コンテンツを無料で閲覧できます。
登録されていない方は「新規会員登録」ボタンをクリックしてください。
