MBD
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[RTML-043] SRM_01 3相
型式：任意モデル 出力：0.5k ステータ外径：160(mm) 積厚：75(mm) 電源：DC150(V) ロータ：RM
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[JFT058] JMAG-Designerを用いた効率マップの作成 (速度優先モード)
本資料では、JMAG-Designerの効率マップスタディ（速度優先）を用いて、効率マップを作成する方法について学習します。
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[RTML-050] PMSM/IPM 3相 デルタ
型式：任意モデル 出力：150(kW) ステータ外径：112(mm) 積厚：65(mm) 電源：DC24(V)/4(A) ロータ：IPM
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[RTML-049] PMSM/IPM 連続定格 75(kW) 3相 レゾルバ
型式：PMSM 出力：75(kW) ステータ外径：212(mm) 積厚：200(mm) 電源：DC600(V)/250(A) ロータ：IPM
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227 – 三相誘導電動機の回路制御シミュレーション
ここでは、誘導電動機のJMAG-RTモデルを制御/回路シミュレータへ取り込んで、電流と速度を制御する回路シミュレーションを行っています。
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[RTML-048] WFSM_02
型式：WFSM 出力：2(kW) ステータ外径：260(mm) 積厚：60(mm) 電源：DC200(V)/20(A)、DC100(V)/10(A) ロータ：WF 相数：6
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[W-MB-66] JMAG-RT誘導機モデルの高精度化
本報告では自動車駆動用モータへの適用を想定した誘導機プラントモデルの高精度化について報告する。
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[W-MB-153] 空間高調波を考慮したモータプラントモデルの精度・速度検証
モータプラントモデルの精度向上のためには空間高調波の考慮が必要である。その精度はプラントモデル生成時の分解能および実行時の時間分解能に強く依存する。本書ではプラントモデルの一種で…
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[W-MB-156] 高調波鉄損の考慮によるモータプラントモデルの精度向上
モータの高速化やPWM駆動の影響により、モータプラントモデルを用いた解析においても、その精度向上のため損失考慮の重要性が増している。特にプラントモデルに求める精度が高い場合には高調波…
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[W-MB-151] 制御適合に必要なモータプラントモデルの精度
制御適合は実機を用いて動作点ごとに行われるため時間のかかる作業である。プラントモデルを用いることで制御適合の効率化を実現することを考える。しかし、制御適合は実機の特性に合わせて行…
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[W-MB-157] レゾルバ偏心時のPMモータトルクリップル制御への影響評価
駆動用のモータドライブシステムを想定し、モータおよびレゾルバをJMAG-RTでモデル化することで、モータトルクリップル制御の検証を行う。レゾルバの偏心度合いや取付位置が近くなることによる…
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[W-MB-155] 断線時異常検知のための6相モータプラントモデルの精度
モータの多相化が進み、システムの冗長性をもたせることでフェールセーフ機能を実現できるようになってきた。3相を2重化した6相モータもその例であるが、6相モータは2つの3相巻線の磁気回路が…
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[W-MB-152] ECU機能検証に必要なモータプラントモデルの精度
ECU機能検証は正常系から異常系まで様々な条件下で行われる。またモータの駆動状態としてもトルク、回転数ともに幅広い領域で検証が行われる。通常、ECU機能検証では空間高調波を考慮しないDQ…
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[W-MO-114] 効率マップ測定比較
シミュレーションで求めた効率マップと実測の効率マップの比較、損失発生要因の寄与度を評価し、要求精度に必要なモデリングについて解説する。今回のモータではPWMキャリアによる高調波鉄損、…
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[JFT125] 効率マップスタディにおけるモード間でのオペレーティングポイント継承
本資料では、速度優先モードで得られたオペレーティングポイントの情報を精度優先モードで使用する方法について学習します。
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[RTML-037] IM 連続定格 1(kW)
型式：IM 出力：1k ステータ外径：500(mm) 積厚：300(mm) 電源：DC500(V)/250(A) ロータ：Cage
