MBD
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[RTML-001] PMSM/IPM 連続定格 1(kW) 3相
型式：PMSM 出力：1(kW) ステータ外径：54(mm) 積厚：51(mm) 電源：DC100(V)/20(A) ロータ：IPM(Ｖ字) 平均トルク：3.6(N·m)
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[L-MB-186] 高精度プラントモデルを使用したシステム整合性検証
本事例では、オープン巻線故障時のシミュレーションにより電流異常の検知の検証を行いました。
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[L-VI-183] モータ起因の電磁力・トルクが及ぼすシステムレベルの振動評価
モータはeAxleのようなシステムに組み込まれる動力源であり、モータが生じるトルクや電磁力（加振力）はシャフトやステータの結合部を通じてモータだけでなくシステムに伝達されます。
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電動化開発におけるデータ駆動設計事例
株式会社IHI 大村 直輝
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モータ製品開発における冷却設計効率化のためのJMAG熱解析機能の検証
株式会社アイシン 河治 学
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AIで進化するスマートモーター制御技術 ～ バーチャルセンサーと故障検出 ～
MathWorks Japan 片桐 敦
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車両熱マネジメントモデルを用いて走行モードを考慮したモータの設計と解析～大学におけるモータ研究適用事例～
株式会社中央図研 交易場 真 / 岡山大学 綱田 錬
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[JAC299] オープン巻線モータのインバータ切り替え制御（巻線界磁型同期モータ）
ここでは、オープン巻線モータの運転時に負荷の増加に対してインバータを1台駆動から2台駆動に切り替え、零相電流を抑制しつつ目標トルクに制御する回路シミュレーションを行います。
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[JAC295] オープン巻線モータのインバータ切り替え制御
ここでは、オープン巻線モータの運転時に負荷の増加に対してインバータを1台駆動から2台駆動に切り替え、零相電流を抑制しつつ目標トルクに制御する回路シミュレーションを行います。
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[W-MO-164] トラクション用PMSMのためのFEAベース効率マップ計算手法の精度調査
本ホワイトペーパーでは、EVなどの高度なアプリケーションには、高精度な方法が必要であることを示す、3つの方法をPMSMで比較した。高精度の効率マップを作成するためには、簡略化なしのFEAに…
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[W-MB-181] JMAG-RT空間高調波モデルの精度検証 ～微分法モデル、積分法モデルとFEAとの比較～
JMAG-RTは、モータの非線形特性を表現できるモータモデルとして、SILを用いた制御回路設計やHIL上でのテスト等に利用されている。JMAG-RTでは種々のモータモデルを取り揃えているが、現在最も…
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[W-MB-167] 制御適合に交流損失を考慮したモータプラントモデル
有限要素解析(FEA)ベースのモータモデルによるモデル・イン・ザ・ループ・シミュレーション (MILS)に対する制御パラメータ適合は、モータ駆動システム開発のためのモデルベースデザイン (MBD)…
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Enabling Full EDU Optimization and Losses Analysis Under Different PWM Strategies and DC Voltages Employing Combined JMAG-MATLAB Simulation Environments
Nicola Rossi, Rimac Technology
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JMAG×Amesimの連成によるモータ熱解析手法の構築
ダイハツ工業株式会社 南 みずき
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JMAG-RTを用いたMILSによるモータ制御適合事例
株式会社SUBARU 森村 暢夫
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モデルベース適合で同期モーターの最適なトルク制御を短期間で実現
MathWorks Japan 片桐 敦
