磁界
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誘導加熱における大規模計算の必要性
光洋サーモシステム株式会社 中田 綾香
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Integrated Electromagnetics-Thermal Analysis of Electric Motor: Benefits and Pitfalls of Multi-physics Modeling
Seunghwan Keum, General Motors
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Electromagnetic Materials Suited for Electrified Transport
Sigrid JACOBS, ArcelorMittal / Jan RENS, ArcelorMittal
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Efficiency Map Generation and Simulation of Dual Three-Phase PMSM
Daniel Keller, Mercedes Benz AG
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MBDにおけるJMAG-RTの活用方法と展望
本田技研工業株式会社 相馬 慎吾
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過渡解析を使用した大形変圧器の三次元磁界解析
株式会社明電舎 伊藤 泰久
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自動車駆動用モータへのトポロジー最適化解析技術の適用
日立オートモティブシステムズ株式会社 吉成 幸広
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JMAGの密度法によるトポロジー最適化適用事例
株式会社デンソー 鄭 淅化
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Motor Loss Calculation under PWM Switching
Jihyun Kim, General Motors
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ロケットエンジン推進剤供給用90kW級50,000rpmSPMモータの熱収支 ーJMAG-RTとAMESIMソフトウエアとの連携によるモデル化ー
研究開発法人 宇宙航空研究開発機構 島垣 満
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JMAGとGT-SUITEの連携によるEV駆動用モータの1D熱解析
アイシン精機株式会社 柴森 賢子
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ガウスカーネル回帰による電磁素子の3次元設計手法 -順方向設計と逆方向設計-
日本テキサス・インスツルメンツ合同会社 佐藤 佑樹
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機械学習を活用した自動車駆動用IPMSMの最適設計期間短縮
大阪府立大学 清水 悠生
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AI技術とデータ駆動による電磁界解析・最適化計算の効率化
北海道大学 五十嵐 一
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[RTML-040] PMSM/SPM 連続定格 1(kW) 6相
型式：PMSM 出力：1(kW) ステータ外径：53.4(mm) 積厚：37.5(mm) 電源：DC100(V)/10(A) ロータ：SPM 平均トルク：4(N·m)
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[RTML-042] SynRM_01 3相
型式：SynRM 出力：0.01(kW) ステータ外径：150(mm) 積厚：37.5(mm) 電源：DC288(V)/5(A) ロータ：RM 平均トルク：0.8(N·m)
