モータ

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  1. H3X Integrated Motor Drives: Delivering World-Class Power Density for Maximum Vehicle Range

    Max Liben, H3X Technologies

  2. Coupled Optimization of Active and Passive Components in Electric Machines: Towards Performance, Efficiency, Reliability and EMC Objectives

    Mohamed Essam Ahmed, AVL List GmbH

  3. HPCを活用したロバスト最適化手法の実用化

    株式会社デンソー 吉岡 卓哉

  4. 岡山大学

    高速回転下の永久磁石同期モータにおけるトルクの実測と解析結果の誤差要因の検討

    岡山大学 竹本 真紹

  5. モデルベース適合で同期モーターの最適なトルク制御を短期間で実現

    MathWorks Japan 片桐 敦

  6. 1 : JMAG-Ansys-Optimus電磁界-構造解析の実現 2 : AIとPIDOとの統合 – 高速なノンパラメトリック形状最適化 –

    サイバネットシステム株式会社 羽柴 実緒

  7. JMAG-RTと「パワエレトレーナー」によるモデルベース開発

    長岡モーターディベロップメント株式会社 佐藤 大介

  8. [JAC293] 代理モデルを援用したアキシャルギャップ型モータの形状最適化

    ここでは、代理モデルを援用してアキシャルギャップ型モータの寸法を最適化し、パレートカーブ、代理モデル援用時の計算時間短縮効果を確認します。

  9. [JAC292] 温度依存性を持つIPMモータの損失マップを使用したモード走行時の電費評価

    ここでは、IPMモータの温度依存性を持つ損失マップを使用して、WLTCモード走行時の空冷とクーリングジャケット使用時の電費、効率を評価して比較します。

  10. [JAC286] PWMを考慮したIPMモータの鉄損解析~変調方式の違いによる評価~

    ここでは、PWM制御の変調方式を変えたときの鉄損への影響を評価します。

  11. [JAC289] 巻線界磁型同期モータの効率マップ作成

    ここでは、巻線界磁型同期モータの効率マップを作成し、最大効率となる電流の組み合わせを確認しています。また、代表的な動作点について損失割合を評価しています。

  12. [RTML-060] IM 連続定格 100(kW)

    型式:IM 出力:100(kW) ステータ外径:200(mm) 積厚:65(mm) 電源:DC500(V)/600(A) ロータ:かご形

  13. [RTML-059] IM 連続定格 100(kW)

    型式:IM 出力:100(kW) ステータ外径:125(mm) 積厚:259(mm) 電源:DC600(V)/400(A) ロータ:かご形

  14. [RTML-058] IM 連続定格 10(kW)

    型式:IM 出力:10(kW) ステータ外径:92.5(mm) 積厚:37(mm) 電源:DC440(V)/200(A) ロータ:かご形

  15. [RTML-057] IM 連続定格 1(kW)

    型式:IM 出力:1(kW) ステータ外径:57.5(mm) 積厚:20(mm) 電源:DC100(V)/28.3(A) ロータ:かご形

  16. [JAC279] IPMモータの冷却を考慮した熱解析

    ここでは、熱等価回路を用いて冷却を考慮した3相IPMモータの熱解析を行い、コイルの温度変化を確認します。

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