モータ
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[L-MB-202] 未来を動かす、精密さの追求 ~ヒューマノイドの複雑な動きを JMAG が支える~
首、肩、肘、手首、指、腰…人間の関節に限りなく近い、滑らかで力強い動作を実現するためには、各関節に搭載されるモータの特性を正確に理解することが不可欠です。 JMAG は多種多様なモータの…
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[L-OP-201] シミュレーションデータを蓄積し再び活用する
本事例では、JMAG Design Explorerを用いてIPMモータと誘導機の２種類のモータについて、それぞれ磁石のレイアウトや二次導体の断面形状が異なる計10種類の最適化計算をまとめて参照し比較して…
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[L-OP-190] 最初から最後まで磁気、熱、構造、制御をシミュレーションで確認
本事例では、電動車向け駆動モータとして∇型のIPMモータを対象に、トルク最大化かつ磁石体積最小化をWLTC走行モードでのサイクル効率を初期設計案以上にし、かつ磁石やコイルの温度、高…
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[JAC307] SPMモータの磁石の配向方向を設計変数としたトポロジー最適化
ここでは、ハルバッハ配列と同等のトルクを得たうえで、トルクリップルと磁石体積の最小化を目的関数とし、SPMモータの磁石のトポロジーと配向方向の同時最適化を行った事例を紹介します。
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[JAC305] 温度変化を考慮したIPMモータのモード走行における損失解析
ここでは、IPMモータにおいて、温度依存性を持つ効率マップを使用した場合の、WLTCモード走行時における損失と温度の時間変化を評価します。
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[W-VI-192] 伝達関数を援用したシステムレベルNV設計フローの提案
本稿では、モータ磁気特性とシステムNV特性を同時に考慮した設計を実現するための、伝達関数を援用したシステムレベルNV設計フローを提案する。
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[L-OP-187] 手戻りなく最適な設計案を導く同時多面評価
本事例では、巻線界磁型同期モータ（EESM）について、WLTC走行モードの平均効率と最大トルクを目的関数とした場合の最適化を行います。
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[JAC306] 連続運転を考慮したIPMモータの効率マップ作成
ここでは、IPMモータにおいて、連続運転を考慮し部品温度に制約を与えた効率マップを作成します。
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[L-MB-186] 高精度プラントモデルを使用したシステム整合性検証
本事例では、オープン巻線故障時のシミュレーションにより電流異常の検知の検証を行いました。
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[L-MA-185] 仮想試作による機器性能の即時確認
本事例では、駆動用モータを対象に弱め界磁や高周波などによって現象が複雑になる高速域の動作点（12,000rpm）において目に見えない損失を確認し、結果としてAC損やケースに発生する漂遊負荷損…
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[L-HT-184] モータ磁気設計のための冷却性能評価
産業用モータ、特に出力密度が高いモータは、磁気性能と冷却性能との両立が必要です。モータの磁気的な性能向上のためには、発熱による温度上昇、冷却性能と併せて評価する必要があります。
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[L-VI-183] モータ起因の電磁力・トルクが及ぼすシステムレベルの振動評価
モータはeAxleのようなシステムに組み込まれる動力源であり、モータが生じるトルクや電磁力（加振力）はシャフトやステータの結合部を通じてモータだけでなくシステムに伝達されます。
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[JAC302] IPMモータの形状とコイル巻数の最適化
ここでは、複数の動作点の平均効率の最大化、コストダウンのための体積最小化を目的関数としてIPMモータの形状と巻数の最適化を行った事例を紹介します。
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[JAC205] 熱等価回路を用いたIPMモータのトルク特性解析
ここでは、熱等価回路を利用した磁界解析を行い、磁石の減磁による平均トルクの変化を確認します。
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これからの研究開発と設計―電磁界解析と人工知能をどう生かすか
北海道大学 五十嵐 一
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トポロジー最適化及びパラメトリック多目的最適化によるモータ設計の効率化
ダイハツ工業株式会社 竹内 久芳
