株式会社デンソー
基盤技術開発部 CAE 技術開発室
吉岡 卓哉
概要
自動車の電動化が進む中、車載用回転機は、燃費（電費）改善に向けてさらなる効率化が求められており、鉄損の高精度予測技術の必要性が高まっている。
鉄損予測の課題として、時間高調波・空間高調波の考慮が挙げられる。高調波によりヒステリシス曲線に生じるマイナーループや積層鉄芯内の渦電流の表皮効果などの物理現象をモデル化する手法として、二次元磁場解析後、後処理としてヒステリシスモデルと鋼板の厚さ方向の一次元渦電流解析を活用する方法が実用化されている。
本発表では、単板試験片およびモータへ、上述の鉄損予測モデルを適用した際の鉄損予測精度向上の成果と、その課題を報告する。
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