公益財団法人 鉄道総合技術研究所
浮上式鉄道技術研究部 磁気浮上研究室
依田 裕史
概要
鉄道はエネルギー効率の高い輸送機関であるが、2050年カーボンニュートラルの実現に向け、一層の省エネルギー化に向けた技術開発を進めている。現代の鉄道車両の駆動用電動機としては、かご型誘導電動機が最も広範に用いられており、この省エネルギー化を図ることはインパクトが大きい。本発表では、従前より開発を行っている多スロット高効率誘導機について、固定子スロットに磁性クサビを挿入することによる損失およびトルク脈動低減効果を、大規模解析モデルを用いた解析により分析した結果を紹介する。
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