教育機関
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モータの更なる高出力密度化に向けて
岡山大学 竹本 真紹
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深層生成モデルを活用した磁石同期モータの自動設計システム
立命館大学 清水 悠生
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プレイモデルのための磁気ヒステリシスループ測定
千葉大学 宮城 大輔
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自動車駆動用多相誘導モータの構造、特性とその解析
東京工業大学 千葉 明
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アキシャルギャップモータの解析/実験による熱的特性の検証、及びラジアルギャップモータとの比較検討
岡山大学 大学院 綱田 錬
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AI技術とデータ駆動による電磁界解析・最適化計算の効率化
北海道大学 五十嵐 一
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機械学習を活用した自動車駆動用IPMSMの最適設計期間短縮
大阪府立大学 清水 悠生
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New Opportunities for Motor Design – Electric and Hybrid Propulsion of Aircraft
Bulent Sarlioglu, University of Wisconsin-Madison
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Development of High-Power-Density Machines for Aircraft Applications
Dheeraj Bobba, University of Wisconsin-Madison
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自動車駆動用誘導電動機の解析方法とその制御方法
東京工業大学 千葉 明
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Model-Based Design Meets FEA Simulation – Improving Motor Control Development using High Fidelity Motor Models
The MathWorks, Inc. Tony Lennon
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アキシャルギャップモータの高効率化の取り組み
北海道大学 竹本 真紹
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高効率・高トルクを実現する機電一体モータの取り組み
芝浦工業大学 赤津 観
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HILS を使用したモータハードウェアシミュレーション
日本ナショナルインスツルメンツ株式会社 シーバー 健
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モデルベース解析による実装設計での仮想シミュレーション手法
メンターグラフィックスジャパン株式会社 上田 雅生
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電磁界解析を用いた最適設計
北海道大学 五十嵐 一
