マルチフィジックス
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[L-OP-190] 最初から最後まで磁気、熱、構造、制御をシミュレーションで確認
本事例では、電動車向け駆動モータとして∇型のIPMモータを対象に、トルク最大化かつ磁石体積最小化をWLTC走行モードでのサイクル効率を初期設計案以上にし、かつ磁石やコイルの温度、高…
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[JAC306] 連続運転を考慮したIPMモータの効率マップ作成
ここでは、IPMモータにおいて、連続運転を考慮し部品温度に制約を与えた効率マップを作成します。
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[JAC305] 温度変化を考慮したIPMモータのモード走行における損失解析
ここでは、IPMモータにおいて、温度依存性を持つ効率マップを使用した場合の、WLTCモード走行時における損失と温度の時間変化を評価します。
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[W-VI-192] 伝達関数を援用したシステムレベルNV設計フローの提案
本稿では、モータ磁気特性とシステムNV特性を同時に考慮した設計を実現するための、伝達関数を援用したシステムレベルNV設計フローを提案する。
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[L-OP-188] 代理モデルを援用した最適化による高速な大規模探査
本事例では、JMAGで代理モデルを援用して誘導加熱コイルの寸法を最適化し、解析結果の妥当性と計算時間がどのくらい短縮するのかを確認しました。
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[L-OP-187] 手戻りなく最適な設計案を導く同時多面評価
本事例では、巻線界磁型同期モータ（EESM）について、WLTC走行モードの平均効率と最大トルクを目的関数とした場合の最適化を行います。
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[L-HT-184] モータ磁気設計のための冷却性能評価
産業用モータ、特に出力密度が高いモータは、磁気性能と冷却性能との両立が必要です。モータの磁気的な性能向上のためには、発熱による温度上昇、冷却性能と併せて評価する必要があります。
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[L-VI-183] モータ起因の電磁力・トルクが及ぼすシステムレベルの振動評価
モータはeAxleのようなシステムに組み込まれる動力源であり、モータが生じるトルクや電磁力（加振力）はシャフトやステータの結合部を通じてモータだけでなくシステムに伝達されます。
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[JAC205] 熱等価回路を用いたIPMモータのトルク特性解析
ここでは、熱等価回路を利用した磁界解析を行い、磁石の減磁による平均トルクの変化を確認します。
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Thermal Analysis of Traction Motors Using JMAG: A Case Study and Future Perspectives
Victor Rosa, Magna Powertrain
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Design And Simulation Of High-Performance Permanent Magnet Synchronous Machines for Next Generation of Systems
Bulent Sarlioglu, University of Wisconsin-Madison
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永久磁石フリーモータの最適化とモデルの高精度化
長岡モーターディベロップメント株式会社 佐藤 大介
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モータ製品開発における冷却設計効率化のためのJMAG熱解析機能の検証
株式会社アイシン 河治 学
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熱磁界連成解析を用いた誘導モーター性能の高精度予測と実測比較
三菱ロジスネクスト株式会社 諸隈 航
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JMAG－ANSYS Motion連携による段スキュー付ロータを考慮したe-AxleのNV解析技術の構築
日立Astemo株式会社 岡 雄基
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仮想試作実現に向けたJMAGとActranによる誘導モータの電磁振動・騒音解析
富士電機株式会社 直島 勇斗
