株式会社本田技術研究所
先進技術パワーユニット研究所
久保田 芳永
概要
近年、自動車の二酸化炭素排出規制への対応のため、ハイブリッド車や電気自動車などの次世代クリーンカーの導入が加速している。その駆動源となるモータには高効率化・高出力化が求められ、永久磁石埋込型同期モータ方式(IPMSM)が広く採用されている。
筆者らは電動車駆動用モータの磁気回路のさらなる進化として、IPMSMの高性能化に関する研究開発を行っている。
本稿では、IPMSMの設計に必要となるモータ特性の算出や分析方法について述べるとともに、実機の出力特性を高精度に予測するための、鉄損計算の方法について検討したので報告する。
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