電気自動車
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COMPARATIVE STUDY OF INDUCTION MACHINE AND PERMANENT MAGNET ASSISTED SYNCHRONOUS RELUCTANCE MACHINE
VALEO EEM Jean-Claude Mipo
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新型NSX搭載 SPORT HYBRID SH-AWD 用モータの開発
株式会社本田技術研究所 矢﨑 学
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大電流/高周波センサーを用いた電力測定時のポイント
横河メータ＆インスツルメンツ株式会社 大平 栄一
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Electromagnetic-thermal coupled multi-objective optimization on HPC systems for rotating electrical machines used in phev applications
Robert Bosch GmbH David Philipp Morisco
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Multi-Physics Machine Design Optimization Based on Finite Element Analysis Using High-Throughput Computing
Nanjing University of Aeronautics Wenying Jiang
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大規模電磁場解析における高速化の取り組み
スズキ株式会社 安部 寿久
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ワイヤレス給電技術開発と電磁界解析
株式会社テクノバ 保田 富夫
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車両搭載下での非接触充電コイルの電磁気設計手法
トヨタ自動車株式会社 湯浅 浩章
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1Dと3Dを融合したEVシステムの2段階多目的最適化
サイバネットシステム株式会社 重松 浩一
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トヨタにおけるFEM磁場解析による用途指向型モータの設計事例
トヨタ自動車株式会社 水谷 良治
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Thermal simulation of an oil-cooled permanent magnet synchronous motor
Zeng Jinling, Wang Jinhao, Sun Xiaoji, Motor System Development Section, Electric Vehicle Department, CHINA FAW CORPORATION LIMITED R&D CENTER
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JMAG-RT as a tool in the development of EV/HEV powertrain components
Markus Özbek, Rafael Gries, Benjamin Cole, DENSO International Europe
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HPCによる3次元磁場解析の高速化
株式会社デンソー 稻葉 雅至
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IPMモータの磁石表面磁束密度計測
株式会社日本自動車部品総合研究所 松井 啓仁
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株式会社本田技術研究所
JMAGを、モータ開発の「共通言語」として活用 独自の活用策も編み出し、独創的な開発を加速
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モータ磁気損失の計算精度向上の取り組み
株式会社 デンソー 谷本 功一
