構造
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[JAC234] 誘導電動機の振動特性解析
ここでは、誘導機のステータコアに発生する電磁力を求め、モータの固有モードと連成させることにより音圧を評価する事例を示します。
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[JAC226] SPMモータの振動特性解析
ここでは、SPMモータを対象にステータコアに発生する電磁力を複数の回転数で求め、そのモータの固有モードと連成させることにより加速度を評価します。また、電磁力と固有モードの周波数成分お…
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[JAC277] アキシャルギャップ型モータの振動解析
ここでは、アキシャルギャップ型モータを対象とし、音圧レベル最大時に起きている現象を、電磁加振力と固有モードの観点から確認した事例を示します。
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[W-OP-96] 駆動用モータの多目的最適化実現のためのGAの必要性
目次1. 駆動用モータの多目的最適化の必要性 2. GAによる多目的最適化計算3. まとめと今後4. 参考文献1. 駆動用モータの多目的最適化の必要性HEVやEV用の駆動用モータは駆動状態ごとに求められ…
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自動車駆動用モータへのトポロジー最適化解析技術の適用
日立オートモティブシステムズ株式会社 吉成 幸広
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Induction Motor Noise Reduction using JMAG
AMMAR Aymen, JEUMONT Electric
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Torsional Vibration Analysis of an Electric-Drive Powertrain Via System Simulations with Simcenter Amesim and JMAG-RT
Florent Pasteur / Damien Aguilera / Gabriel Autefage, Siemens Digital Industry Software Damien Aguilera
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EVトラクションモータにおけるRomax製品とJMAGを連携したNVH解析手法のご紹介
ローマックス・テクノロジー・ジャパン株式会社 小山 博司
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RecurDyn Dynamic Simulation of Drivetrain System with Electric Motors
June Seo, FunctionBay, Inc
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モータCAEにおけるJMAGとMSC製品の連携
エムエスシーソフトウェア株式会社 齋藤 正毅
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[JAC257] IPMモータのトポロジー最適化
ここでは、トポロジー最適化を用いて、ロータコアの最大応力と径方向の最大変位を一定値以下とし、トルクリップルを最小化、平均トルクを最大化するロータ形状を設計した後、得られた形状につ…
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[JAC223] 高回転時の応力を考慮したIPMモータの多目的最適化
ここでは、形状ごとに高トルクが得られる最適な電流位相を求め、その時のトルク特性（1,000(r/min)）と高回転時（10,000(r/min)）の遠心力による応力を目的関数とし、多目的遺伝的アルゴリズム…
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[JAC263] 磁石とロータコアの摩擦を考慮したIPMモータの応力解析
概要IPMモータは、高速回転時に磁石が遠心力を受け、摩擦を発生させながら滑り、ロータコアに押し付けられることで大きな応力が発生します。部品に働く応力が降伏応力を超えると塑性変形を起こ…
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Comprehensive System to Component xEV Simulation Using Gamma Technologies and JMAG
Joe Wimmer, Gamma Technologies, LLC
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Agile Electrical Machine Development for Hybrid Electric Aircraft
Zoltán Nádudvari, Rolls-Royce Electric Hungary Kft
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Electric Noise in Cars from Inverter Current to Noise
Mehdi Mehrgou, AVL List Gmbh.
