構造

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  1. [JAC234] 誘導電動機の振動特性解析

    ここでは、誘導機のステータコアに発生する電磁力を求め、モータの固有モードと連成させることにより音圧を評価する事例を示します。

  2. [JAC226] SPMモータの振動特性解析

    ここでは、SPMモータを対象にステータコアに発生する電磁力を複数の回転数で求め、そのモータの固有モードと連成させることにより加速度を評価します。また、電磁力と固有モードの周波数成分お…

  3. [JAC277] アキシャルギャップ型モータの振動解析

    ここでは、アキシャルギャップ型モータを対象とし、音圧レベル最大時に起きている現象を、電磁加振力と固有モードの観点から確認した事例を示します。

  4. [W-OP-96] 駆動用モータの多目的最適化実現のためのGAの必要性

    目次1. 駆動用モータの多目的最適化の必要性 2. GAによる多目的最適化計算3. まとめと今後4. 参考文献1. 駆動用モータの多目的最適化の必要性HEVやEV用の駆動用モータは駆動状態ごとに求められ…

  5. 自動車駆動用モータへのトポロジー最適化解析技術の適用

    日立オートモティブシステムズ株式会社 吉成 幸広

  6. Induction Motor Noise Reduction using JMAG

    AMMAR Aymen, JEUMONT Electric

  7. Torsional Vibration Analysis of an Electric-Drive Powertrain Via System Simulations with Simcenter Amesim and JMAG-RT

    Florent Pasteur / Damien Aguilera / Gabriel Autefage, Siemens Digital Industry Software Damien Aguilera

  8. EVトラクションモータにおけるRomax製品とJMAGを連携したNVH解析手法のご紹介

    ローマックス・テクノロジー・ジャパン株式会社 小山 博司

  9. RecurDyn Dynamic Simulation of Drivetrain System with Electric Motors

    June Seo, FunctionBay, Inc

  10. モータCAEにおけるJMAGとMSC製品の連携

    エムエスシーソフトウェア株式会社 齋藤 正毅

  11. [JAC257] IPMモータのトポロジー最適化

    ここでは、トポロジー最適化を用いて、ロータコアの最大応力と径方向の最大変位を一定値以下とし、トルクリップルを最小化、平均トルクを最大化するロータ形状を設計した後、得られた形状につ…

  12. [JAC223] 高回転時の応力を考慮したIPMモータの多目的最適化

    ここでは、形状ごとに高トルクが得られる最適な電流位相を求め、その時のトルク特性(1,000(r/min))と高回転時(10,000(r/min))の遠心力による応力を目的関数とし、多目的遺伝的アルゴリズム…

  13. [JAC263] 磁石とロータコアの摩擦を考慮したIPMモータの応力解析

    概要IPMモータは、高速回転時に磁石が遠心力を受け、摩擦を発生させながら滑り、ロータコアに押し付けられることで大きな応力が発生します。部品に働く応力が降伏応力を超えると塑性変形を起こ…

  14. Comprehensive System to Component xEV Simulation Using Gamma Technologies and JMAG

    Joe Wimmer, Gamma Technologies, LLC

  15. Agile Electrical Machine Development for Hybrid Electric Aircraft

    Zoltán Nádudvari, Rolls-Royce Electric Hungary Kft

  16. Electric Noise in Cars from Inverter Current to Noise

    Mehdi Mehrgou, AVL List Gmbh.

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