IPMモータ
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[RTML-001] PMSM/IPM 連続定格 1(kW) 3相
型式：PMSM 出力：1(kW) ステータ外径：54(mm) 積厚：51(mm) 電源：DC100(V)/20(A) ロータ：IPM(Ｖ字) 平均トルク：3.6(N·m)
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[L-MB-186] 高精度プラントモデルを使用したシステム整合性検証
本事例では、オープン巻線故障時のシミュレーションにより電流異常の検知の検証を行いました。
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[L-MA-185] 仮想試作による機器性能の即時確認
モータは試作しテストすることで、設計の問題点を発見し、量産段階での手戻りを減らすことができます。しかし、試作にはコストと時間がかかります。その問題を解決するのがコンピュータ上でシ…
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[L-HT-184] モータ磁気設計のための冷却性能評価
産業用モータ、特に出力密度が高いモータは、磁気性能と冷却性能との両立が必要です。モータの磁気的な性能向上のためには、発熱による温度上昇、冷却性能と併せて評価する必要があります。
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[L-VI-183] モータ起因の電磁力・トルクが及ぼすシステムレベルの振動評価
モータはeAxleのようなシステムに組み込まれる動力源であり、モータが生じるトルクや電磁力（加振力）はシャフトやステータの結合部を通じてモータだけでなくシステムに伝達されます。
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[JAC302] IPMモータの形状とコイル巻数の最適化
ここでは、複数の動作点の平均効率の最大化、コストダウンのための体積最小化を目的関数としてIPMモータの形状と巻数の最適化を行った事例を紹介します。
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[JAC205] 熱等価回路を用いたIPMモータのトルク特性解析
ここでは、熱等価回路を利用した磁界解析を行い、磁石の減磁による平均トルクの変化を確認します。
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これからの研究開発と設計―電磁界解析と人工知能をどう生かすか
北海道大学 五十嵐 一
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トポロジー最適化及びパラメトリック多目的最適化によるモータ設計の効率化
ダイハツ工業株式会社 竹内 久芳
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Thermal Analysis of Traction Motors Using JMAG: A Case Study and Future Perspectives
Victor Rosa, Magna Powertrain
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レゾルバが受けるモータからの漏洩磁束のモデリング評価
横浜国立大学 赤津 観
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Design And Simulation Of High-Performance Permanent Magnet Synchronous Machines for Next Generation of Systems
Bulent Sarlioglu, University of Wisconsin-Madison
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電動車用モータにおけるトポロジー最適化の活用
トヨタ自動車株式会社 門田 貴憲
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[JAC303] システムレベルでの振動を考慮したモータの形状最適化
ここでは、システムレベルでの振動最小化を目的としてモータ単体の寸法最適化を計算します。
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[JAC267] 密度法を使用したIPMモータのトポロジー最適化
ここでは、磁界と構造の連成解析を実施し、ロータコアの強度を考慮しながら、密度法を使用したトポロジー最適化を用いて、平均トルクを最大化するロータ形状を探索します。
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[JAC290] 部品温度、応力、絶縁破壊の有無の評価を含めたIPMモータの設計探査
ここでは、モータ設計案に対して部品温度、応力を同時に評価し、要件を満たす設計案を探査します。
