トルクリップル解析
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High Voltage IWM Lightweight Development
David Chu, FUKUTA ELEC. & MACH. CO, LTD.
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JMAG－ANSYS Motion連携による段スキュー付ロータを考慮したe-AxleのNV解析技術の構築
日立Astemo株式会社 岡 雄基
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自動搬送車向けアキシャルギャップモータの制作
ダイハツ工業株式会社 くらしとクルマの研究所 東 竜也
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[W-OP-96] 駆動用モータの多目的最適化実現のためのGAの必要性
本稿では設計変数が12個（形状変数8個、回路変数4個）、目的関数は回転数1,200rpm、9,000rpmそれぞれにおいてトルク最大化、リップル最小化、電圧最小化の合計6つと、応力が20Mpa以下という制…
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[JAC259] 最大トルクが得られる電流位相の自動探索とトルク特性評価
ここでは、3つのロータ形状それぞれに対してトルクが最大となる電流位相を探索します。得られた電流位相を用いてモータの平均トルクおよびトルクリップルを評価します。
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Deep Motor Development Based on JMAG-Designer
Lin Zhanxi, CHINA FAW Co.,Ltd.
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力制御型メディカルロボットアームにおける、アクチュエータ低振動化検討
ソニーイメージングプロダクツ＆ソリューションズ株式会社 福島 哲治
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Analysis and Optimization of a High Speed Induction Motor in an EV Application using JMAG
AVL Software and Functions GmbH Milind Paradkar
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[L-MU-93] JMAG/Adams/Simulink連携による車両走行シミュレーション
電気自動車で使用される駆動用モータは一般的にはエンジンよりも振動が小さいと言われていますが、トルクの脈動（トルクリップル）による振動が車両全体に伝わり問題となることがあります。従…
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[JAC039] スキューを考慮した三相誘導電動機のトルク解析
ここでは、スキューの有無によるかご型三相誘導電動機のトルク波形を比較して、スキューによるトルク変動の低減効果を紹介いたします。またトルク変動の要因である2次電流を周波数分解すること…
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Current Challenges and Future Solutions in Traction Motor Design for Electric Vehicles
IAV GmbH Advance Development,Bernd Cebulski
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重希土類フリーHEV用モータの磁気形状研究
株式会社本田技術研究所 相馬 慎吾
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圧粉磁心を用いた薄型・高トルクなアキシャルギャップモータの開発
住友電気工業株式会社 渡辺 麻子
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[JAC191] マルチスライス法を用いてスキューを考慮した三相誘導電動機のトルク解析
ここでは、マルチスライス法を用いてスキューの有無によるかご型三相誘導電動機のトルク波形を比較し、スキューによるトルク変動の低減効果を確認します。
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[JAC180] SRモータの動特性解析
ここでは、スイッチタイミングを変えた解析を行い、SRモータのトルクや電流など動特性を求めた事例を紹介します。
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COMPARATIVE STUDY OF INDUCTION MACHINE AND PERMANENT MAGNET ASSISTED SYNCHRONOUS RELUCTANCE MACHINE
VALEO EEM Jean-Claude Mipo
