概要
電気自動車で使用される駆動用モータは一般的にはエンジンよりも振動が小さいと言われていますが、トルクの脈動(トルクリップル)による振動が車両全体に伝わり問題となることがあります。従来、電気自動車走行時の振動を評価するには理想的なモータ入力とした車両走行シミュレーションが用いられてきましたが、駆動時の振動を適切に評価するにはトルクの空間高調波など詳細なモータ特性を考慮する必要があります。
ソリューションは JMAG、Adams、Simulink連携シミュレーションです。Adamsは、MSC Software社によって開発された汎用機構解析ソフトウェアであり、幅広いマルチボディダイナミクス解析に対応しています。 これらのソフトを連携させることにより、車両走行時の振動評価を簡単かつ正確に行うことができます。
続きを読むには、サインインが必要です
こちらは会員限定コンテンツです。『JMAGソフトウェア正規ユーザー(有償会員)』または『JMAG WEB MEMBER(無料会員)』でサインインが必要です。
『JMAG WEB MEMBER(無料会員)』へ登録することで、技術資料やそのほかの会員限定コンテンツを無料で閲覧できます。
登録されていない方は「新規会員登録」ボタンをクリックしてください。