検索結果:効率マップ

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    • アプリケーションカタログ

    [JAC165] IPMモータの効率マップ作成

    ここでは、 IPMモータの効率マップを作成し、各動作点の損失割合を評価しています。

    • アプリケーションカタログ

    [JAC217] 三相誘導電動機の効率マップ作成

    ここでは、JMAG-RT Viewerを使用し、駆動温度を変更した場合の三相誘導電動機の効率マップを作成しています。

    • ホワイトペーパー

    [W-MO-114] 効率マップ測定比較

    本稿では、シミュレーションで求めた効率マップと実測の効率マップの比較、損失発生要因の寄与度を評価し、要求精度に必要なモデリングについて解説する。

    • アプリケーションカタログ

    [JAC264] 6相IPMモータの効率マップ作成

    ここでは、 6相IPMモータの効率マップを作成し、各動作点の損失割合を評価しています。

    • アプリケーションカタログ

    [JAC265] シンクロナスリラクタンスモータの効率マップ作成

    ここでは、シンクロナスリラクタンスモータの効率マップを作成し、各動作点の損失割合を評価しています。

    • 機能チュートリアル

    [JFT128] 効率マップを用いたモード走行時の評価

    はじめに電気自動車駆動用モータの設計では、モータ単体の性能だけでなく、自動車を走行させたときの電費(電気自動車の燃費)や航続距離を評価します。JMAGはモータの効率マップを生成するこ…

    • 機能チュートリアル

    [JFT125] 効率マップスタディにおけるモード間でのオペレーティングポイント継承

    本資料では、速度優先モードで得られたオペレーティングポイントの情報を精度優先モードで使用する方法について学習します。

    • 機能チュートリアル

    [JFT129] 効率マップ(速度優先モード)の応答値登録

    本資料では、速度優先モードで得られたオペレーティングポイントの情報を精度優先モードで使用する方法について学習します。

    • アプリケーションカタログ

    [JAC260] アキシャルギャップ型モータの効率マップ作成

    ここでは、扁平率を変えたアキシャルギャップ型モータのモータ特性を、効率マップを用いて比較しています。

    • 機能チュートリアル

    [JFT109] 効率マップの外部データ取り込みおよび比較

    本資料では、JMAG-Designerの効率マップスタディで、外部データを入力とした効率マップを作成し、効率マップの差分を確認する方法について学習します。

    • イベントセミナー

    JMAG WEBミニセミナー(オンデマンド) 効率マップ編

    インターネットを使って、お好きな時間に何度でも気軽に受講することができます。※「JMAG WEBミニセミナー」のオンデマンド版となります。概要モデルベース開発のための高精度効率マップの実現…

      • リーフレット

      [L-MO-115] 効率マップを用いた誘導機の性能評価

      誘導機の最大効率を解析するには、電圧やすべりを変更して効率が最大となる組み合わせを探索します。効率マップを描くには、運転領域内の回転数および負荷の各点において探索を繰り返します。

      • イベントセミナー

      シミュレーションによるモータ効率マップ評価セミナー(再)

      前回開催の内容と同じセミナーになります。 開催趣旨効率はモータの特性のうちでもっとも重要な項目の一つであり、駆動用モータなど動作域の広いアプリケーションではマップで評価する必要があ…

        • 機能チュートリアル

        [JFT081] JMAG-Designerを用いた誘導機の効率マップ作成(速度優先モード)

        本資料では、JMAG-Designerの効率マップスタディ(速度優先モード)を用いて、誘導機の効率マップを作成する方法について学習します。

        • ホワイトペーパー

        [W-MO-85] 高調波損失を考慮した効率マップ評価

        本稿では電磁界解析・回路・制御の連成解析によりキャリア高調波とAC銅損の影響を考慮し効率を算定する方法を提案した。キャリア高調波とAC銅損の影響を考慮することで、低速、低トルクの動作…

        • リーフレット

        [L-MO-106] モデルベース効率マップ開発の試作・性能評価(精度優先モード) 

        EV ⾞両向け駆動⽤モータの最⾼効率は95%を上回る。更なる効率改善のためには1%オーダーでの評価が必要になるため、モデルベース解開発における実機との効率誤差も1%の精度が必要です。

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