自動車の各コンポーネントの電動化が進められる中、特に駆動用モータに関しては、低電費、高効率、高出力、低振動・騒音、小型、低コストなど多くの高い製品性能が要求されます。モータ単体での性能に加え、インバータ、ECU、ギアボックスなどを含めたシステムレベルでの要求、整合性についても満足する必要があり、その設計、検証にJMAGは貢献しています。

電気自動車用駆動モータの要件として、限られた開発期間の中で、駆動域全域での高効率化が求められます。この設計には、モータタイプの選定に加え、寸法や駆動条件などの多くを設計変数として定義し、かつ個々の設計変数の範囲をできる限り広く取った大域的な設計探査を高速に行う必要があります。

JMAGは設計初期段階の大域的設計探査から詳細設計・仮想試作段階で必要となる実機相当の解析精度、加えてこれら一連の設計ワークフローを高速処理する性能を有し、進化する駆動用モータのモデルベース開発を強力に支援します。

電動化におけるキーコンポーネントであるモータに要求されるのはコンポーネントとしての高い性能だけでなくシステムとの高い整合性です。
シミュレーションを活用したモデルベース開発はモータ開発においても必須になりつつあります。
モータ設計で高い実績を持つJMAGがモデルベース開発のための新しいワークフローを提案します。
事例では、EV用のモータの開発が、システム設計、コンポーネント設計、試作・性能評価、システム検証の中で具体的にどのように進んでいくかを示しています。

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