IPMモータ
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[L-MO-106] モデルベース効率マップ開発の試作・性能評価（精度優先モード）
EV ⾞両向け駆動⽤モータの最⾼効率は95%を上回る。更なる効率改善のためには1%オーダーでの評価が必要になるため、モデルベース解開発における実機との効率誤差も1%の精度が必要です。
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[L-OP-107] 極数、スロット数をパラメトリックに変更可能な巻線エディタ
モータ設計の初期段階では様々なモータタイプ、極数、スロット数の組み合わせが検討され、設計要求を満たす設計案を探索します。JMAGでは巻線エディタと形状ライブラリを組み合わせて使用し、…
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[L-MO-105] モデルベース効率マップ開発のシステム設計 （速度優先モード）
EV向け駆動用モータの効率マップには広範な動作域かつ最高効率95%以上の特性が求められます。本効率マップ要件に応えるためには、開発の上流工程であるシステム設計フェーズにおいて、モータ種…
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[L-OP-109] トポロジー最適化を用いた新しいアイデアの探索
モータ設計に求められる要件は高度化しており、トルクリップルや逆起電圧、線間電圧制限、磁石の減磁耐性、コアにかかる応力の制約を満たしつつ、低速時や高速時のトルクを最大化させることが…
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[L-HU-01] 高並列ソルバで回転機の複雑な現象をありのまま解析
JMAGの高並列ソルバは実務の使用に耐えるため幅広い問題に対して高い性能を発揮します。
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[W-MB-64] JMAG-RTにおける損失モデリング
本報告ではJMAG-RTモデルにおいて損失がどのようにモデル化されているかを解説する。
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[W-MB-63] JMAG-RTモデルの最適な分解能の決定方法
本資料では、システムシミュレーションを行いながら反復的にJMAG-RTモデルの分解能をあげる方法を提示する。
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[W-MO-24] ズーミング法による回転機の銅損解析
本稿では、本手法を２次元回転機の素線の銅損特性解析および３次元回転機のリッツ線の損失解析に適用し、計算精度と計算速度の改善ついて評価を行った。以降では、特に断りがない限り、境界上…
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[W-MA-50] 損失解析から見た2D解析の有効性と限界
ここでは、三次元解析と1D法の結果をもとに還流による影響度を評価する。
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New Opportunities for Motor Design – Electric and Hybrid Propulsion of Aircraft
Bulent Sarlioglu, University of Wisconsin-Madison
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Development of High-Power-Density Machines for Aircraft Applications
Dheeraj Bobba, University of Wisconsin-Madison
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Integrated Framework for Design Synthesis and Optimization of IPM Machine for Off Highway Applications
Shashikiran HK, John Deere India Pvt. Ltd.
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PSL(Power Simulation License)を活用した磁場＋構造連携による永久磁石モータの解析
東芝インフラシステムズ株式会社 松下 真琴 / 株式会社JSOL 中岡 高司
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Application of Machine Learning and Enhanced 3D Modeling on HPC Systems for End-Winding AC Loss Model Identification
David Philipp Morisco, Robert Bosch GmbH
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JMAG-Designer Ver.17.1の制御回路モデリング機能を用いた永久磁石同期モータの磁界解析
三菱電機株式会社 西村 立男
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3次元解析を利用したJMAG-RT活用事例
株式会社ミツバ 田村 夏海
