モータ
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[JAC272] 曲線部を有するリニアアクチュエータの推力解析
ここでは、曲線部を有するリニアアクチュエータの推力特性を解析で求め、直線運動から曲線運動に遷移したときの推力を評価します。
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[JAC271] アキシャルギャップ型モータの交流銅損解析
ここでは、角線を用いたアキシャルギャップ型モータの交流銅損を評価しています。
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[JAC257] IPMモータのトポロジー最適化
ここでは、トポロジー最適化を用いて、ロータコアの最大応力と径方向の最大変位を一定値以下とし、トルクリップルを最小化、平均トルクを最大化するロータ形状を設計した後、得られた形状につ…
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[JAC259] 最大トルクが得られる電流位相の自動探索とトルク特性評価
ここでは、3つのロータ形状それぞれに対してトルクが最大となる電流位相を探索します。得られた電流位相を用いてモータの平均トルクおよびトルクリップルを評価します。
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[JAC263] 磁石とロータコアの摩擦を考慮したIPMモータの応力解析
ここでは、IPMモータの磁石とロータコアの接触状態がどのように応力分布に影響するかを評価するため、部品が剛体結合している場合と、摩擦を考慮して磁石が滑る場合のそれぞれのミーゼス応力を…
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[W-SE-72] 時間周期補正法による定常解高速解法
本稿では、JMAGで採用しているTP-EEC法についてその具体的処理とTP-EEC法の適用の可否について説明する。読者ご自身のモデルへの、適用可否判断の材料としていただきたい。
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[JAC261] 正弦波着磁を得るためのSPMモータ磁石の保磁力最適化
ここでは、マグネットをブロックに分けてそれぞれの保磁力を定義します。最適化により誘起電圧波形が正弦波に近づくように各ブロックの保磁力を求めます。最適化で得られた保磁力分布とした時…
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トヨタの車両電動化への取り組みと電動車開発 ～電動車開発を支えるJMAGへの期待～
トヨタ自動車株式会社 花田 秀人
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モデルベース開発(MBD)によるIPMモータ駆動システム開発事例 －JMAG-RTとHILSの活用－
株式会社島津製作所 光岡 大輔
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Comprehensive System to Component xEV Simulation Using Gamma Technologies and JMAG
Joe Wimmer, Gamma Technologies, LLC
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モータ・ジェネレータ機能付ハブベアリング(eHUB)搭載車両の 燃費シミュレーションの取り組み
NTN株式会社 川村 光生
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ロケットエンジン推進剤供給電動ポンプの高出力密度高回転 SPMモータロータに生じる電磁励振力
国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構 島垣 満
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Electric Noise in Cars from Inverter Current to Noise
Mehdi Mehrgou, AVL List Gmbh.
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JMAGを用いた産業機械向け永久磁石同期モータの最適化設計
ヤンマー株式会社 木村 勇登
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Guided Optimization of Rotor Topologies in Electric Machines
Bernd Cebulski, IAV GmbH
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PAMインバータ回路のFETスイッチング制御とPWMインバータ回路のモータ特性最適化
アイシン精機株式会社 河治 学
