JMAG-RT
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[W-MB-156] 高調波鉄損の考慮によるモータプラントモデルの精度向上
モータの高速化やPWM駆動の影響により、モータプラントモデルを用いた解析においても、その精度向上のため損失考慮の重要性が増している。特にプラントモデルに求める精度が高い場合には高調波…
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[W-MB-152] ECU機能検証に必要なモータプラントモデルの精度
ECU機能検証は正常系から異常系まで様々な条件下で行われる。またモータの駆動状態としてもトルク、回転数ともに幅広い領域で検証が行われる。通常、ECU機能検証では空間高調波を考慮しないDQ…
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[W-MB-151] 制御適合に必要なモータプラントモデルの精度
制御適合は実機を用いて動作点ごとに行われるため時間のかかる作業である。プラントモデルを用いることで制御適合の効率化を実現することを考える。しかし、制御適合は実機の特性に合わせて行…
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[RTML-044] WFSM_01
型式:WFSM 出力:2(kW) ステータ外径:260(mm) 積厚:60(mm) 電源:DC200(V)/20(A)、DC100(V)/10(A) ロータ:WF 相数:3
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[RTML-042] SynRM_01 3相
型式:SynRM 出力:0.01(kW) ステータ外径:150(mm) 積厚:37.5(mm) 電源:DC288(V)/5(A) ロータ:RM 平均トルク:0.8(N·m)
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[RTML-040] PMSM/SPM 連続定格 1(kW) 6相
型式:PMSM 出力:1(kW) ステータ外径:53.4(mm) 積厚:37.5(mm) 電源:DC100(V)/10(A) ロータ:SPM 平均トルク:4(N·m)
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JMAGとGT-SUITEの連携によるEV駆動用モータの1D熱解析
アイシン精機株式会社 柴森 賢子
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ロケットエンジン推進剤供給用90kW級50,000rpmSPMモータの熱収支 ーJMAG-RTとAMESIMソフトウエアとの連携によるモデル化ー
研究開発法人 宇宙航空研究開発機構 島垣 満
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MBDにおけるJMAG-RTの活用方法と展望
本田技研工業株式会社 相馬 慎吾
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Efficiency Map Generation and Simulation of Dual Three-Phase PMSM
Daniel Keller, Mercedes Benz AG
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誘導電動機特性算定モデルの高精度化
長岡モーターディベロップメント株式会社 佐藤 大介
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Torsional Vibration Analysis of an Electric-Drive Powertrain Via System Simulations with Simcenter Amesim and JMAG-RT
Florent Pasteur / Damien Aguilera / Gabriel Autefage, Siemens Digital Industry Software Damien Aguilera
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A Multidisciplinary Approach to Integrated Motor Modeling using GT-SUITE and JMAG
Jonathan Zeman, Gamma Technologies, LLC
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Ultra-high Fidelity Hardware in the Loop (HIL) Simulation for EV Motor Drives with Seamless Integration with JMAG-RT
Ivan Celanovic / Petar Gartner, Typhoon HIL, Inc
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RecurDyn Dynamic Simulation of Drivetrain System with Electric Motors
June Seo, FunctionBay, Inc
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SCALEXIO HILによるJMAGモーターモデルのリアルタイムシミュレーション
dSPACE Japan株式会社 大段 智志