JMAG-RT

並べ替え条件
新しい順
古い順
閲覧数順
  1. [W-MB-156] 高調波鉄損の考慮によるモータプラントモデルの精度向上

    モータの高速化やPWM駆動の影響により、モータプラントモデルを用いた解析においても、その精度向上のため損失考慮の重要性が増している。特にプラントモデルに求める精度が高い場合には高調波…

  2. [W-MB-152] ECU機能検証に必要なモータプラントモデルの精度

    ECU機能検証は正常系から異常系まで様々な条件下で行われる。またモータの駆動状態としてもトルク、回転数ともに幅広い領域で検証が行われる。通常、ECU機能検証では空間高調波を考慮しないDQ…

  3. [W-MB-151] 制御適合に必要なモータプラントモデルの精度

    制御適合は実機を用いて動作点ごとに行われるため時間のかかる作業である。プラントモデルを用いることで制御適合の効率化を実現することを考える。しかし、制御適合は実機の特性に合わせて行…

  4. [RTML-044] WFSM_01

    型式:WFSM 出力:2(kW) ステータ外径:260(mm) 積厚:60(mm) 電源:DC200(V)/20(A)、DC100(V)/10(A) ロータ:WF 相数:3

  5. [RTML-042] SynRM_01 3相

    型式:SynRM 出力:0.01(kW) ステータ外径:150(mm) 積厚:37.5(mm) 電源:DC288(V)/5(A) ロータ:RM 平均トルク:0.8(N·m)

  6. [RTML-040] PMSM/SPM 連続定格 1(kW) 6相

    型式:PMSM 出力:1(kW) ステータ外径:53.4(mm) 積厚:37.5(mm) 電源:DC100(V)/10(A) ロータ:SPM 平均トルク:4(N·m)

  7. JMAGとGT-SUITEの連携によるEV駆動用モータの1D熱解析

    アイシン精機株式会社 柴森 賢子

  8. ロケットエンジン推進剤供給用90kW級50,000rpmSPMモータの熱収支 ーJMAG-RTとAMESIMソフトウエアとの連携によるモデル化ー

    研究開発法人 宇宙航空研究開発機構 島垣 満

  9. MBDにおけるJMAG-RTの活用方法と展望

    本田技研工業株式会社 相馬 慎吾

  10. Efficiency Map Generation and Simulation of Dual Three-Phase PMSM

    Daniel Keller, Mercedes Benz AG

  11. 誘導電動機特性算定モデルの高精度化

    長岡モーターディベロップメント株式会社 佐藤 大介

  12. Torsional Vibration Analysis of an Electric-Drive Powertrain Via System Simulations with Simcenter Amesim and JMAG-RT

    Florent Pasteur / Damien Aguilera / Gabriel Autefage, Siemens Digital Industry Software Damien Aguilera

  13. A Multidisciplinary Approach to Integrated Motor Modeling using GT-SUITE and JMAG

    Jonathan Zeman, Gamma Technologies, LLC

  14. Ultra-high Fidelity Hardware in the Loop (HIL) Simulation for EV Motor Drives with Seamless Integration with JMAG-RT

    Ivan Celanovic / Petar Gartner, Typhoon HIL, Inc

  15. RecurDyn Dynamic Simulation of Drivetrain System with Electric Motors

    June Seo, FunctionBay, Inc

  16. SCALEXIO HILによるJMAGモーターモデルのリアルタイムシミュレーション

    dSPACE Japan株式会社 大段 智志

絞込み検索

  • カテゴリー 一覧

Remember me
サインイン
新規会員登録(無料) JMAG WEBサイトの認証IDに関して